Un "cal" putere

V-aţi pregătit bicicletele?

Se arată “de o plimbare organizată” cu bicicleta pe străzile Aradului. Traseul e cam lung, dar fiind într-un scop nobil, ne sacrificăm şi trebuie să dăm tot ceea ce e mai bun din noi. Scopul acestei defilări pe “vehicul cu două roţi pus în mişcare prin două pedale acţionate cu picioarele şi folosit, de obicei, pentru transportul unei singure persoane” este de-a urgenta demersurile pentru realizarea pistelor pentru biciclişti în municipiul Arad. Aceste piste, pentru biciclişti, au fost cuprinse şi în proiectul de reabilitare a carosabilului prin împrumutul de la BERD, dar cine a mai avut timp pentru aşa ceva? Sau să nu mai fi ajuns banii? Or fi făcut ei o “numărătoare manuală” să vază cam câţi biciclişti işi pun viaţa în pericol pe străzile frumosului nostru oraş, şi au ajuns la concluzia că aceştia sunt minoritari, comparativ cu automobiliştii? Au investit toţi banii în reabilitarea drumurilor şi înfrumuseţarea marcajelor de la parcări (că altceva nu au făcut  la parcări)? Bicicliştii nu aduc nici încasări la bugetul local, deocamdată nu a inventat nimeni taxă pe legarea bicicletă la rastel (ptiu cobe). Apropo, aţi văzut pe undeva pe centru rastele, pentru biciclete mă refer, nu pentru armele din dotare? Eu, nu am văzut, dar poate greşesc, că, deh, oameni suntem. Dar mă cam îndoiesc că greşesc. 

Râsu-i râs şi gluma-i glumă, dar marşul acesta e real şi are nevoie de cât mai mulţi participanţi şi susţinători, deci.... veniţi cu mic (nu din acela pe care-l prăjiţi la pădure) cu mare la.... defilare.

Ne întâlnim sâmbătă, la ora 15, pe platoul din faţa Casei sindicatelor.

Marşul bicicliştilor

Plecarea se face de pe platoul din faţa Casei Sindicatelor, sâmbătă, 8 mai, la ora 15. 

I want to ride my bicycle

(Vreau să-mi călăresc biţigla - pe traseul str. Coposu, Piaţa Drapelului, str. Petru Rareş, DN 7 sens giratoriu, str. Petru Rareş, Bulevardul Revoluţiei, Piaţa Gării, Calea Aurel Vlaicu, Piaţa Fortuna, Calea Aurel Vlaicu, Calea Victoriei, str. G. Coşbuc, str. Horia, Bulevardul Revoluţiei, Piaţa Avram Iancu, Bulevardul Revoluţiei, Piaţa Drapelului, Calea Iuliu Maniu, Calea Radnei, sens giratoriu, Calea Radnei, str. Corneliu Coposu, Casa Sindicatelor)

 

Canal AR

A venit primăvara. Şi căldura. În fiecare zi când deschid geamul apartamentului unde locuiesc, am o privelişte dezolantă şi mă învăluie o miasmă unică, un brand al cartierului. Vă întrebaţi de unde, că doar locuiesc “la oraş”, în municipiu - reşedinţă de judeţ? Ei bine, Canalul Mureşel este cel care ne crează aceste neplăceri, atât nouă, celor din cartierul Confecţii, cât şi altora care locuiesc în “raza de acţiune” al acestuia (acolo unde nu este încă intubat).

Prin intermediul acestui canal se exportă apă (din râul Mureş) în Ungaria, aproximativ 3 milioane mc de apa/an. Acest export de apă înseamnă o mulţime de bani (aprox. 25 Euro /1000 mc), care intră în bugetul ANIF.

Canalul Mureşel a fost şi este “un punct pe ordinea de zi” a multor parlamentari şi reprezentanţi ai judeţului. S-au făcut interpelări, s-au scris articole, s-au făcut reclamaţii de către locuitorii din zonă, toate rămânând fără ecou la nivel înalt (Ministerul Agriculturii, respectiv ANIF Arad – “proprietarii” canalului).

În decembrie 2007 un senator arădean declara: “Din informaţiile primite de la ANIF reiese ca au fost alocate fonduri pentru intubarea a aproximativ 600 metri din Canalul Mureşel. După cum se arăta în răspunsul venit de la minister, abia în data de 22 noiembrie a.c. a fost demarată procedura de atribuire a studiului de fezabilitate pentru acest obiectiv, ceea ce înseamnă că lucrarea va fi gata abia în 2008". De atunci au trecut 2 ani şi nu se vede nimic. Nici măcar… nu se mai aude nimic.

În luna martie 2008 au fost strânse aproximativ 5600 de semnături de la locuitorii din zonă pentru a convinge

Idee, nu reclamă (2)

Având în vedere că a venit căldura şi a început sezonul de reparare a acoperişurilor la blocuri, vă supunem atenţiei un nou produs care v-ar putea fi de folos în acest scop. Este vorba de „Membrana lichidă poliuretanică bituminoasă pentru impermeabilizare şi barieră de vapori”. Ca de obicei nu dăm numele produsului pentru că scopul nostru nu e acela de a face reclamă, ci de a vă informa în legătură cu cele mai noi (şi sperăm bune) produse care să vă ajute la întreţinerea imobilului vostru. Dacă credeţi că vă poate fi folositor, vă spunem şi numele lui. Trebuie doar să ne contactaţi pe butonul CONTACT de pe blog.

Să vedem, deci, despre ce este vorba. Produsul este un material poliuretanic bicomponent, cu uscare rapidă, care, după uscare, formează o membrană foarte elastică, cu o puternică aderenţă pe multe tipuri de suprafeţe şi excelente proprietăţi de rezistenţă mecanică şi chimică. El este compus din răşini elastomerice, hidrofobe, poliuretanice, amestecate cu bitum virgin polimerizat chimic. Fără solvent.

Produsul se poate aplica pentru impermeabilizarea de: terase cu grădini, construcţii armate, acoperişuri inversate, construcţii metalice, terase şi balcoane, ţevi, rezervoare, răzoare de flori, subsoluri, fundaţii, poduri,

Tramvaiele în dezbatere

Mişcarea arădeană a reuşit să strângă peste 1000 de semnături împotriva intenţiei Primăriei de a desfiinţa anumite trasee de tramvai din Arad. Ca urmare Primăria a iniţiat o dezbatere cu arădenii pe această temă, care va avea loc miercuri, 5 mai. Foarte frumos şi normal, dar...Ca de obicei trebuie să fie un dar. Ora la care a fost programată această dezbatere anulează orice şansă de dezbatere adevărată. Să nu ştie organizatorii că cei mai interesaţi de această problemă sunt la acea oră la locurile lor de muncă, pe care riscă să le piardă dacă absentează. Şi, printre altele, sunt la locul de muncă pentru a câştiga banii cu care să plătească abonamentele sau biletele la CTP, să plătească dările către stat, să-şi întreţină familiile şi alte banalităţi de genul ăsta. Probabil reprezentanţii Primăriei vor să aibă doar un monolog în care să nu-i contrazică nimeni. Sperăm să ne înşelăm şi să fie doar o scăpare (cam multe în ultimul timp ca să mai fie o coincidenţă) şi întâlnirea să fie reprogramată la o oră convenabilă ambelor părţi. Altfel nu are rost să ne facem că facem şi să se ajungă la dezbateri aşa-zis publice la care să participe doar doi-trei oameni, cum s-a mai întâmplat cu alte ocazii.

Pe de altă parte ar fi bine dacă Primăria şi cei de la CTP ar lua în considerare propunerile, multe chiar de bun-simţ, vehiculate în dezbaterea publică din mass-media arădeană (şi nu numai) în ultimele săptămâni. Să fie mai deschişi şi să renunţe la imobilismul lor. Şi să nu treacă prea uşor peste solicitarile a peste 1000 dintre concitadinii lor. Arădenii ar aprecia asta şi ar fi mai bine pentru toţi.

Şi ca să nu fie cu supărare, le oferim celor de la CTP o idee pentru fluidizarea circulaţiei tramvaielor. Gratis.