Rastele

De curând a avut loc o întrunire, la care a fost prezentat un Proiect de hotărâre privind „montarea de rastele pentru biciclete pe domeniul public de pe teritoriul municipiului Arad, în locaţiile unde există afluenţă sporită de utilizatori de biciclete”. Proiectul urmează a fi supus dezbaterii C.L.M. Arad.

Deoarece avem printre noi vecini care utilizează bicicleta ca mijloc de deplasare, am fost şi noi prezenţi la această întrunire pentru a ne informa şi a-i putea, la rândul nostru, informa pe toţi cei interesaţi de acest subiect.
Concluzia generală a fost că acest demers reprezintă un prim pas, doar că, pentru a funcţiona, ar trebui integrat în proiectul pentru realizarea pistelor de biciclete şi a conştientizării participanţilor la trafic cu privire la prezenţa bicicliştilor pe şosele. Acest lucru s-ar putea realiza cu ajutorul societăţii civile interesate, care să utilizeze „picătura chinezească” asupra factorilor de decizie.
În plus, toate aceste planuri şi proiecte, realizate, ar putea face parte integrantă din viziunea de oraş turistic european. Credem că ar fi interesant pentru un turist străin să poate parcurge un traseu cu bicicleta, de exemplu, de la Cetatea Aradului până la pădurea Ceala.

Noi am abordat, aici pe blog această temă a lipsei rastelelor, încă de anul trecut.
În speranţa că nu se va opri totul doar la vorbe şi orgolii, le dorim succes iniţiatorilor şi îi asigurăm de sprijinul nostru.

Circulație fluidă printr-o pădure de stâlpi

Pe Calea Timişoarei, de la podul Traian spre Timişoara, până la sensul giratoriu cu str. Ştefan cel Mare, după modernizarea căilor de rulare, auto si tramvai, există 9 stălpi pentru semafoare. Distanța dintre ei este de circa 50 – 80 m, iar pe o porţiune distanța este chiar de circa 20 m. Și totul pe o distanţă de circa 500 – 700 m. Ne întrebăm, oare asta să însemne fluidizarea circulaţiei? Ca să nu mai vorbim de coloristica aiuritoare a pădurii de stâlpi şi a staţiilor de tramvai, un verde care nu se încadreză deloc în urbanismul zonei (probabil că nicăieri pe planetă). Noi doar ne întrebăm, nu suntem specialişti în gestionarea traficului și urbanism.
Mai putem aminti și porțiunea dintre Podgoria și Teatru, unde tramvaiele au 4 stații, dar opresc de 7 ori, fluidizând al naibii de tare traficul. Iar pădurea de stâlpi verzi o pune în inferioritate pe cea de copaci.

Un tramvai numit dorinţă

Tramvaiele sunt în centrul atenţiei zilele acestea. Treaba cu abonamentele unice despre care se vorbeşte este un abuz grav. De ce să nu poţi să-ţi iei abonament doar pentru ruta pe care circuli frecvent? Ei au impresia că dacă lumea nu îşi prea lua abonament nici cu 47 de lei or să-şi ia cu 60? Degeaba e valabil pe 20 de linii. Oamenii circulă de obicei doar pe o linie, maximum două. Aşa că de ce ar plăti aiurea pentru ce nu folosesc? Şi ce vor face cei care circulă mai rar şi folosesc bilete? Vor fi nevoiţi să cheltuie pe 2-3 bilete dintr-un capăt în altul al oraşului? Cam miroase a descriminare şi dezinteres faţă de problemele cetăţenilor.

În mod normal ar trebui să fie legături directe de tramvai între toate cartierele importante din oraş. Vlaicu-Ar Nou, Vlaicu-Micalaca, Ar Nou-Micalaca, Vlaicu-Alfa, Micalaca-Alfa, Ar Nou-Alfa, Gradiste-Micalaca, Ar Nou-Gradiste, Vlaicu-Gradiste, Gradiste-Alfa şi din

Alte restricţii

Pentru dragii noştri vecini posesori de automobile, trotinete, triciclete şi alte vehicule (mai puţin elicoptere), avem o informaţie despre noi restricţii de circulaţie în Arad. Astfel primaria municipiului ne informează că: în perioada 1 -14 septembrie, din cauza lucrărilor la trecerea la nivel cu liniile de tramvai, se va închide accesul auto dinspre strada Horia – Bulevardul Revoluţiei spre strada Xenopol (între primarie şi universitatea Vlaicu); tot în această perioadă se vor executa lucrări de racordare a liniilor de tramvai în zona Teatrului Ioan Slavici, cu închiderea accesului auto direct dintre strada Eminescu şi strada Unirii. Primăria are şi o veste bună şi anume că s-a redeschis circulaţiei strada Tribunul Dobra, care face legătura între Piaţa Avram Iancu şi Piaţa Romană. În concluzie conduceţi cu grijă şi nu parcaţi aiurea!

Circulaţie închisă în weekend

Pentru mai buna desfăşurare a "Zilelor aradului" autorităţile au decis să închidă circulaţia în zona centrală a oraşului începând de joi noaptea ora 22 şi până duminică 24 august ora 22 după cum urmează: Piaţa Avram Iancu – între str. Gheorghe Lazăr şi str. Unirii; Str. N. Bălcescu - de la intersecţia cu str. Decebal spre Piaţa Avram Iancu; Bd. Revoluţiei până la str. Xenopol – (sensul de mers de la Teatru spre Primărie; Str. 1 Decembrie 1918 de la intersecţia cu Bd. Decebal spre Bd. Revoluţiei; Str. Xenopol (dinspre Bd. Revoluţiei spre Bd.Decebal); Str. Romul Veliciu (din Bd. Vasile Milea spre Bd. Revoluţiei). Aşa că mai bine lăsaţi maşinile acasă şi mergeţi "să vă sărbătoriţi" per pedes ca să puteţi să beţi şi o bere. Poftă bună şi "La mulţi ani" arădeni!